航天精神今日談：
從“軍裝綠”到“航天藍(lán)”，從普通車工到技能大師，從能工巧匠到育人導(dǎo)師……三十九載，三度轉(zhuǎn)型，王保森潛心磨礪手藝，悉心傳承守藝，與極致“較勁”，和尖端“死磕”，并將拿手絕技毫無(wú)保留傳授新人，詮釋著新時(shí)代航天人堅(jiān)守初心、接續(xù)奮進(jìn)的時(shí)代風(fēng)采。
“航天事業(yè)是‘追求極致’的事業(yè)。如果前期工作‘失之毫厘’，結(jié)果必將‘謬以千里’”。
從1985年部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)算起，王保森在這條“追求極致”的道路上已經(jīng)走過近40個(gè)年頭，以精湛技藝為祖國(guó)的航天事業(yè)默默奉獻(xiàn)。
一次，他接到一項(xiàng)重要零部件加工任務(wù)——空心細(xì)長(zhǎng)桿。這次任務(wù)非比尋常，零件的長(zhǎng)徑比要求達(dá)到80:1，是常規(guī)細(xì)長(zhǎng)徑比（20:1）的四倍，且對(duì)加工精度要求極高。
長(zhǎng)徑比提升到4倍，難度似乎提升了40倍！硬件條件不足，場(chǎng)地局限……不利因素相當(dāng)之多。
“十樣會(huì)不如三樣好，三樣好不如一樣絕?！泵鎸?duì)“極端”困難，王保森決心像老一輩“手藝人”那樣，迎難而上，把自己的技藝打磨成最銳利的車刀！
化繁為簡(jiǎn)、逐層分解、確立基準(zhǔn)、分步加工……他帶領(lǐng)攻關(guān)小組大膽嘗試，設(shè)計(jì)出“分段+校形+多次修整”的加工方式，成功攻克了車削加工難題，并將壁厚誤差0.5毫米的設(shè)計(jì)指標(biāo)提升至0.1毫米，確保了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。如今，該技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于多個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)中。
王保森是“手藝人”，更是“守藝人”。他堅(jiān)信，自己所掌握的技能知識(shí)與實(shí)操經(jīng)驗(yàn)屬于祖國(guó)的航天事業(yè)，必須傳授給下一輩航天人，讓他們也能身懷絕技，不斷推動(dòng)航天事業(yè)發(fā)展。
多年來(lái)，王保森用心選拔出一大批“好苗子”，通過國(guó)家級(jí)技能大師工作室等平臺(tái)，嚴(yán)格培養(yǎng)、悉心指導(dǎo)。目前，已累計(jì)培養(yǎng)青年人才40余人，技師、高級(jí)技師等骨干29人，培養(yǎng)出多個(gè)全國(guó)一類技能大賽冠軍。（海報(bào)/高婕 文/許麗麗 周禹）
