伴隨新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革快速興起，我國(guó)正處在推進(jìn)實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)的關(guān)鍵時(shí)期，急需培養(yǎng)一支與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系相適配、與我國(guó)制造業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端相契合的卓越工程師隊(duì)伍。為了更好地解決卓越工程師自主培養(yǎng)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，全國(guó)人大代表、中國(guó)航天科工三院科技委常委路紅波帶著相關(guān)建議走上了全國(guó)兩會(huì)。
“當(dāng)前，工程博士校企協(xié)同培養(yǎng)不夠深入，產(chǎn)教脫節(jié)的問(wèn)題十分突出?！痹诼芳t波看來(lái)，企業(yè)參與工程博士專業(yè)實(shí)踐的程度，對(duì)卓越工程師培養(yǎng)質(zhì)量有著直接影響。航天企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新決策、研發(fā)投入、科研組織和成果轉(zhuǎn)化的主體，已具備在“卓越工程師培養(yǎng)”這件事上做得更多、更好的充分條件。
企業(yè)能為工程博士培養(yǎng)提供什么
工程博士是卓越工程師培養(yǎng)的主體，是一種應(yīng)用型學(xué)位，強(qiáng)調(diào)學(xué)生能夠利用前沿理論與方法解決企業(yè)工程實(shí)踐問(wèn)題。據(jù)路紅波介紹：當(dāng)前我國(guó)工程博士的工程實(shí)踐能力和原始創(chuàng)新能力距離國(guó)家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)需求還有一定差距。
中央企業(yè)可以發(fā)揮“技術(shù)前沿能力、重大項(xiàng)目資源、技術(shù)專家厚度”等方面的核心優(yōu)勢(shì)，立足國(guó)家重大專項(xiàng)和重大工程、打造原創(chuàng)技術(shù)策源地和培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)人才需求，將“卡脖子”清單變成人才培養(yǎng)清單，加強(qiáng)跨高校、跨科研院所、跨研究領(lǐng)域的資源整合與統(tǒng)籌，完善工學(xué)交替培養(yǎng)場(chǎng)景，設(shè)計(jì)更具彈性、更加開(kāi)放的卓越工程師個(gè)性化培養(yǎng)方案。
但是，當(dāng)前工程博士培養(yǎng)方案的制定、專業(yè)課程的設(shè)計(jì)、工程實(shí)踐的安排、學(xué)位標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置未能體現(xiàn)出工程博士專業(yè)學(xué)位的特色?！皯?yīng)進(jìn)一步發(fā)揮企業(yè)培養(yǎng)主體作用，支持中央企業(yè)所屬科研院所增設(shè)工程博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，推進(jìn)企業(yè)自主辦學(xué)的體制機(jī)制改革。”路紅波說(shuō)，中央企業(yè)所屬科研院所一般都有自主培養(yǎng)研究生經(jīng)驗(yàn)，建立了富有企業(yè)特色的學(xué)科體系，具有完備的研究生培養(yǎng)機(jī)制、前瞻性的研究課題、充足的科研經(jīng)費(fèi)、先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室和科研設(shè)備、高質(zhì)量的師資隊(duì)伍，能夠?yàn)楣こ滩┦颗囵B(yǎng)提供強(qiáng)大的科研項(xiàng)目資源和課題研究經(jīng)費(fèi)保障，以重大項(xiàng)目支撐高質(zhì)量研究生培養(yǎng)。
路紅波建議，支持在京中央企業(yè)深度參與國(guó)家卓越工程師培養(yǎng)，支持所屬科研院所增設(shè)工程博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，真正解決工程技術(shù)人才培養(yǎng)中與生產(chǎn)實(shí)踐脫節(jié)、與學(xué)術(shù)學(xué)位培養(yǎng)同質(zhì)化等突出問(wèn)題。
期待校企協(xié)同實(shí)施精英工程教育
“多數(shù)高校依然沿用傳統(tǒng)學(xué)術(shù)型博士的培養(yǎng)模式，實(shí)踐訓(xùn)練體系建設(shè)和運(yùn)作滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和工程實(shí)踐?！甭芳t波表示，中央企業(yè)承擔(dān)了大量的國(guó)家重大項(xiàng)目，但工程實(shí)踐優(yōu)勢(shì)未得到有效應(yīng)用。
路紅波建議健全校企協(xié)同機(jī)制，構(gòu)建卓越工程師人才培養(yǎng)“共同體”。中央企業(yè)可與在京重點(diǎn)高校共建多學(xué)科交叉創(chuàng)新聯(lián)合體，聯(lián)合實(shí)施精英工程教育，聯(lián)合進(jìn)行工程碩博士企業(yè)實(shí)踐課程開(kāi)發(fā)，將工程實(shí)踐案例納入現(xiàn)有工程碩博士課程體系，以“卡脖子”的問(wèn)題與前沿難題為基點(diǎn)明確科研聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目，切實(shí)有效解決工程技術(shù)人才培養(yǎng)與生產(chǎn)實(shí)踐脫節(jié)的問(wèn)題。
同時(shí)，中央企業(yè)可以向高校師生發(fā)布企業(yè)命題，實(shí)施科研項(xiàng)目“揭榜掛帥”，及時(shí)將前沿創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為教育特色，并研究制定產(chǎn)教融合協(xié)同育人全過(guò)程創(chuàng)新成果共享和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)機(jī)制，激發(fā)工程碩博士原始創(chuàng)新活力。
路紅波還提出，要以政策創(chuàng)新和激勵(lì)體系建設(shè)為突破點(diǎn)，充分激發(fā)中央企業(yè)參與卓越工程師培養(yǎng)的積極性。例如探索出臺(tái)相關(guān)稅收、財(cái)政政策，用好、用活專項(xiàng)改革試點(diǎn)有關(guān)支持政策，探索出臺(tái)工程碩博士企業(yè)導(dǎo)師職稱評(píng)審綠色通道等。
路紅波建議，可以鼓勵(lì)有條件的中央企業(yè)主導(dǎo)或深度參與卓越工程師培養(yǎng)，激勵(lì)企業(yè)主導(dǎo)設(shè)計(jì)工程博士項(xiàng)目實(shí)踐情境，推動(dòng)中央企業(yè)成為工程博士培養(yǎng)主體，有效推進(jìn)人才培養(yǎng)與工程實(shí)踐、科技創(chuàng)新的有機(jī)結(jié)合。