五月底，捷報(bào)傳來(lái)：航天江南航天風(fēng)華以方案競(jìng)標(biāo)、實(shí)物競(jìng)標(biāo)兩個(gè)環(huán)節(jié)“第一名”的好成績(jī)，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中一舉奪魁，斬獲千萬(wàn)元訂單。
吹響迎戰(zhàn)備考集結(jié)號(hào)
四月，一份“競(jìng)標(biāo)邀約”向航天風(fēng)華發(fā)出了“迎考”集結(jié)令，航天風(fēng)華人在改革發(fā)展的推動(dòng)下，以新面貌迎接新挑戰(zhàn)、邁向新目標(biāo)。拿到這張市場(chǎng)大額訂單“考卷”后，航天風(fēng)華高度重視、協(xié)調(diào)資源、成立項(xiàng)目組、全力保障，迅速吹響“迎考”集結(jié)號(hào)。
此次競(jìng)標(biāo)由方案競(jìng)標(biāo)、實(shí)物競(jìng)標(biāo)兩個(gè)環(huán)節(jié)組成，與8家單位比拼實(shí)力，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
資料的完善、方案的優(yōu)勢(shì)是方案競(jìng)標(biāo)得分秘訣?！氨仨毮贸鲆惶状騽?dòng)客戶可方案?！睘榱税盐彰總€(gè)得分項(xiàng)，公司總師牽頭，營(yíng)銷(xiāo)、科研、技術(shù)等人員組成的項(xiàng)目組連續(xù)幾晚召開(kāi)統(tǒng)籌會(huì)，全面規(guī)劃、分步實(shí)施。會(huì)后，市場(chǎng)、技術(shù)、工藝、生產(chǎn)有序安排、快速推進(jìn)。
負(fù)責(zé)編制方案的工藝團(tuán)隊(duì)像動(dòng)力十足的陀螺，不停歇的忙碌在總體協(xié)調(diào)、技術(shù)溝通、技術(shù)保障、技術(shù)狀態(tài)管控、工藝審查等工作中，辦公室的燈光常在兩三點(diǎn)才熄滅，主力軍馬磊、劉超，在方案編印的最后幾天甚至通宵鏖戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)十天的奮戰(zhàn)，提交了一套300多頁(yè)的競(jìng)標(biāo)方案。
在第一輪競(jìng)爭(zhēng)中，航天風(fēng)華以最優(yōu)工藝技術(shù)體系、最強(qiáng)生產(chǎn)加工能力、最完善質(zhì)量保障能力構(gòu)建了一套“舵面生產(chǎn)全流程體系”方案，從8家競(jìng)爭(zhēng)單位中脫穎而出，以“第一名”的成績(jī)與其他2家單位入圍實(shí)物競(jìng)標(biāo)環(huán)節(jié)。
答好壓軸題 交出滿分卷
實(shí)物競(jìng)標(biāo)環(huán)節(jié)，需在24天加工出符合要求的4套16件舵面組件，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)測(cè)算這類加工需要42天，這是機(jī)加中心機(jī)構(gòu)重組后，舵面制造部首迎“大考”。
每件產(chǎn)品要經(jīng)過(guò)銑、車(chē)、鉗、電火花、線切割等多道工序加工，制造部給該項(xiàng)目貼上“特急”標(biāo)簽。隨后，抽調(diào)骨干組成突擊隊(duì)，開(kāi)啟三班倒，實(shí)行日考核，拉開(kāi)一場(chǎng)熱火朝天的搶制“接力跑”。
加工過(guò)程中，高難度“深孔加工”“鏤空薄壁加工”兩大難題決定競(jìng)標(biāo)成敗，車(chē)銑組承擔(dān)起了“壓軸題”作答的任務(wù)。
舵面深孔加工，國(guó)內(nèi)能達(dá)到精度的加工企業(yè)屈指可數(shù)，我們掌握了該項(xiàng)技術(shù)，但面對(duì)鈦合金特殊材料，要保證垂直度、尺寸精度、位置度，依然沒(méi)有可借鑒經(jīng)驗(yàn)。
“在周期和質(zhì)量上我們組都不能拖后腿?！避?chē)銑組陳文進(jìn)開(kāi)始帶頭攻關(guān)。經(jīng)過(guò)不斷摸索經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化程序、設(shè)計(jì)專用刀具，車(chē)銑組成功利用槍鉆內(nèi)加工，以對(duì)刀尖進(jìn)行內(nèi)冷切削的方式解決刀具磨損及退、排削困難的問(wèn)題，從而成功在A、B兩種狀態(tài)舵面上加工出符合精度的400mm深孔。
由于舵面減重設(shè)計(jì)，內(nèi)部是32個(gè)鏤空結(jié)構(gòu)，以前一個(gè)面一刀切，現(xiàn)在32個(gè)面，如何切？并且操作人員要在看不見(jiàn)內(nèi)部情況、無(wú)法使用檢測(cè)工具的情況下加工，保證32個(gè)內(nèi)空壁厚均勻、達(dá)到質(zhì)量要求，談何容易？
“時(shí)間等不起，訂單不能丟?！避?chē)銑組相互配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，集智攻關(guān)。
為盡快攻克難題，十余天里，蔡宗仁與冉洪緊密配合，24小時(shí)“兩班倒”攻堅(jiān)在機(jī)床旁，他們繁復(fù)摸索不斷變化的基準(zhǔn)，依靠豐富的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出“粗切-半精切-精切”獨(dú)有的靈活方式，完成舵面加工。經(jīng)過(guò)檢測(cè)質(zhì)量合格后，馬不停蹄流轉(zhuǎn)下一道工序。
如此晝夜交替，與時(shí)間賽跑，最終提前5天交出“滿分卷”。航天風(fēng)華以質(zhì)量最好、速度最快奪得實(shí)物競(jìng)標(biāo)環(huán)節(jié)第一名，獲得1100余萬(wàn)元訂單。
在這場(chǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)“大考”中，航天風(fēng)華人以極大魄力、高強(qiáng)能力，堅(jiān)韌毅力創(chuàng)造了近3年來(lái)在航空領(lǐng)域市場(chǎng)中標(biāo)金額最大的訂單，充分彰顯改革發(fā)展顯著成效。（文/殷靜）
